Informations sur l'ampéremètre
L'ampéremètre :
Question de Thierry :
Bonjour Anthony
Je me décide à laisser ce message car je suis un peu perplexe: l'aiguille de mon ampèremètre va à fond à droite vers le +; j'ai changé le régulateur qui est sur le tablier, les "charbons" de
l'alternateur sont bons, j'ai vérifié et désoxydé tous mes raccords électriques lors de la sorie de garage de l'acadiane... Qu'est-ce qui m'échappe, ou bien le régulateur électronique est AUSSI
défaillant? Est-ce que je peux faire un test avec celui de ma 2CV mais qui n'est pas du même type il est plus petit et fixé sur la batterie...?
* Principe : le moteur en régime, et lorsque tout fonctionne (Régulateur, alternateur en charge, et batterie), l'aiguille doit être dans la zone blanche non hachurée.
* Si l'aiguille se trouve en zone rouge :
- problème de charge de l'alternateur (vérifier avec un tensiomètre s'il charge)
- problème de régulateur (pas de problème, identique à celui d'une 2cv 12volt)
- batterie hs.
* Si l'aiguille se trouve en zone blanche hachurée :
- il est possible que cela arrive lorsque les phares sont allumés (aucun problème c'est normal d'après le livret d'utilisation de l'acadiane) certainement parce que les phares, essuies glaces,... tirent sur la batterie, notamment lorsqu'elle est insuffisamment chargée ou au ralenti.
- En roulant, l'alternateur doit charger la batterie et dans un délai inférieur à deux heures (livret) l'aiguille doit revenir dans la zone blanche.
Pour information :
Sur ma première batterie, lorsqu'elle était HS, l'aiguille virait au rouge systématiquement notamment lors d'un arrêt au feu rouge...
Maintenant alors que tout fonctionne et que j'ai une batterie de gamme, il faut que je roule un peu (quelques km) pour que l'aiguille se stabilise dans la zone blanche.
Dans le cas de Thierry je pencherai pour une batterie insuffisamment chargée.
Il est nécessaire de contrôler le fonctionnement de cette ampéremètre sur route.
TEST EN VIDEO :
*moteur froid
*laisser tourner 10min en régulant avec le starter,
*rouler 15min
*s'arrêter, moteur au ralenti, l'aiguille doit partir à droite dans le rouge,
*accélérer et regarder ce qu'il doit arriver dans la vidéo suivante :
Si vous avez d'autres éléments de réponse, laissez un commentaire.
Cdlt, Anthony