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        <title><![CDATA[Citroen Acadiane et bicylindres]]></title>
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        <description><![CDATA[Quelques tutoriels gratuits pour entretenir les bicylindres Citro&euml;n http/retrocitroen.overblog.com]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[Bienvenue !]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-tout-concernant-votre-citroen-acadiane-99768754.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 25 Feb 2012 19:35:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[BLOG SUR LA CITROEN ACADIANE Plus de six pages de tutorials et informations sur la Citroen Acadiane et les bicylindres ! N'hésitez pas si vous avez des questions, je vous réponds en quelques jours ! ( Pour cela cliquez sur "laisser un commentaire" en... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Informations sur l'ampéremètre]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-informations-sur-l-amperemetre-100117883.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 25 Feb 2012 19:12:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'ampéremètre : Question de Thierry : Bonjour Anthony Je me décide à laisser ce message car je suis un peu perplexe: l'aiguille de mon ampèremètre va à fond à droite vers le +; j'ai changé le régulateur qui est sur le tablier, les "charbons" de l'alternateur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[TECHNIQUE : Peindre ses jantes]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-technique-peindre-ses-jantes-97969174.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Jan 2012 21:49:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[(ou comment repeindre ses bonnes vieilles jantes) Une fois vos jantes décapées mécaniquement ou par électrolyse, il est nécessaire de les poncer au papier de verre fin (600) puis de les dépoussièrer - dégraisser (alcool à bruler par ex). Ensuite, dans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Régler la hauteur de caisse sur l'Acadiane (1h30)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-regler-la-hauteur-de-caisse-sur-l-acadiane-1h30-79758864.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 19 Jul 2011 11:28:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Question de Ludo, un visiteur de mon blog : nouveau proprietaire aca 1982 ludovic salut merci pour toutes les infos sur ton blog pour ma part nouveau proprio je cherche le moyen de regler l'assiette latérale de mon aca de 1982 elle penche un peu sur tribord... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Repeindre ses trains avant et arrière, pots de suspension et divers accessoires]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-repeindre-ses-trains-avant-et-arriere-pots-de-suspension-et-divers-accessoires-74330157.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 21 May 2011 14:59:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Etant donné que je restaure actuellement ma 2cv6 Special, voici quelques photos qui vous permettrons de restaurer vos trains avants et arrière sur votre acadiane ou dérivé. Cela suppose bien évidemment la dépose de la caisse, et un démontage complet du... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : L'électrolyse]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-technique-l-electrolyse-70591397.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 30 Mar 2011 15:44:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le but de l'électroyse est de retirer la rouille et de traiter des métaux ferreux uniquement comme les jantes, les petites pièces (supports de pare-choc).... Quelques conseils de précaution : - toujours utiliser des gants et masques de protection. - Attention... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Régler ses culbuteurs (1h30 - Difficulté Moyenne) Vitres avants]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-regler-ses-culbuteurs-1h30-difficulte-moyenne-vitres-avants-49583531.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 01 May 2010 09:22:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour répondre au commentaire de guillaume : "Salut, Je t'avais déjà parlé de l'Acadiane de mon père, bleue Azurite de 1981 car grâce à ton blog, les verrous du panneau latéral sont débloqués. Nous avons reçu les pièces... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Freins, plaquettes freins de service et à main (difficulté moyenne, 4 heures)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-freins-plaquettes-freins-de-service-et-a-main-difficulte-moyenne-4-heures-47540812.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 28 Mar 2010 13:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bonjour, Voici un nouveau tutorial sur la réfection des freins avants : Matériel : -Clé de 8-10-11-17 -Clé à cliquet - 1 tournevis plat moyen - une pince multiprise - une petite pince à bec long - Dégrippant type WD40 - graisse - un rouleau de papier... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : Monter un autoradio dans son acadiane (3-4 heures Facile)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-33188218.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 28 Jun 2009 10:21:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Outils : 1 scie sauteuse 1 perçeuse-visseuse 1 réglé, stylo un tournevis Matériel : 1 planche de contreplaqué ou aggloméré épaisseur environ 20mm Vis à bois 30mm et 15mm Vis à tôle autoperforante Colle plastique Facultatif : Colle à bois Revêtement simili... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : Joint du couvre culbuteurs sur le moteur AM2 (Facile : 15 min)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-23434647.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Oct 2008 14:39:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Déposer le couvre culbuteur pour régler les culbuteurs, ou tout simplement à cause d'une fuite d'huile. Outils : Clé à cliquet et douille de 12 Clé dynamométrique Une bouteille d'eau 1 litre vide Un grattoir Un pointeau et un marteau, ou un marteau caoutchouc... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : Déposer le moteur (2 heures, Difficulté : Moyenne)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-21866950.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 10 Aug 2008 13:27:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Afin de changer son embrayage, changer des joints (spy arrière...), réviser le moteur ... Outillage : - Clés plates, à pipe, et cliquet avec douilles de 8,10, 11, 17 - Pince multiprise - Pince coupante - Petite pince à becs arrondis - Brosse métallique... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : Déposer les ailes avants (Facile - 45 minutes)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-21717339.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 03 Aug 2008 20:18:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Afin d'avoir accès à la mécanique (réglage culbuteur, freins....) Temps : 45 minutes Matériel : Clef à cliquet avec douille de 8, 10, 11 / Clef plate de 8, 10, 11 / Une pince multiprise / dégrippant éventuellement si vis origine Etape 1 : Débrancher la... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : Remplacer son câble d'embrayage (Facile, 30 min)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-20252670.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 07 Jun 2008 18:45:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pourquoi ? Votre pédale d'embrayage est dure à débrayer ou embrayer (câble effiloché, rouillé...). Votre câble risque de casser si il est d'origine. 1)Lever la voiture avec un cric hydraulique et mettre une béquille pour la sécurité 2) Sous le capot,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Technique : Verrou de panneau latéral (difficulté : facile, 30 min)]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-19573781.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 15 May 2008 09:24:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Afin d'améliorer mon blog, j'ai décidé d'y ajouter des articles technique comme celui là. Mes conseils n'engagent que moi, vous pouvez les suivre comme bon vous semble. Les propriétaires de Citroën Acadiane, AK,... savent très bien que le panneau latéral... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Article sur la Citroen Acadiane dans Gazoline]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-18464811.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 05 Apr 2008 11:05:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bonjour, Petite info pour les amateurs de bicylindres : dans le numéro 144 avril 2008 du Magazine "GAZOLINE", un article sur la redécouverte de la Citroën Acadiane. 4 Pages interessantes sur une Citroen Acadiane de 1987 (2ème génération après mars 19... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Echantillon de peintures appliquées à l'Acadiane]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-18050773.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 24 Mar 2008 15:44:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Généralement, quand on s'imagine une acadiane, on la voit en Beige ou en Bleue. Cette palette montre que l'Acadiane existe dans différents coloris plus ou moins rare sur nos routes. AC645 - Bleu myosotis 1977-79 AC079 - Beige Gazelle 1977-79 AC074 - Beige... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La pochette Citroen Acadiane]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-7122509.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Sep 2007 20:37:46 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Petit article sur la pochette Citroen qui accompagnait la Citroen Acadiane lors de l'achat : Pochette en plastique imitation cuir marron foncé avec logo Citroen thermoformé Notice d'emploi Acadiane - 50 pages Documents relatifs à l'antipollution Catalogue... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Réfection du siege avant gauche]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-6801703.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 15 Jun 2007 17:10:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La garniture et l'assise avant du siège avant gauche de mon acadiane étaient plus qu'usés. Pour anecdote, quand j'ai ramené l'acadiane chez moi, avec mes 75 kgs, je suis passé à travers, le cul au plancher.Il était grand temps de refaire cela.J'ai donc... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Une Acadiane pas comme les autres : l'Acadiane Mixta]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-6786655.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Jun 2007 19:16:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'Acadiane mixta reprend la même caisse que l'acadiane normale et la même mécanique. Cependant, elle est équipée de : - deux sièges rabattables à l'avant, - une banquette à l'arrière amovible dans la partie fourgon avec un marche pied, - deux vitres arrières... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Bienvenue]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-5739475.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 19:20:20 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[BIENVENUE A TOUS ... Je possède une Citroen Acadiane de Mars 1982 Bleu Lagune. Je remet en route cette voiture que j'ai acheté il ya maintenant plus d'un an. Connaissant déjà la Citroen 2cv, cette acadiane reprend la mécanique de cette dernière. Je tiens... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire de la Citroën Acadiane]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-6522381.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 19:19:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le 8 mars 1978, Citroën présente l’Acadiane qui remplace la 2 CV Fourgonnette. L’Usine annonce qu’elle "s’efforce de faire évoluer ses produits utilitaires, tout en les maintenant dans la ligne de leur définition de base quand celle-ci semble bonne -... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Mécanique 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-5739723.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 19:19:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici une photo de la mécanique d'origine avec un peu moins de 120000 km dans le nez !!! Le moteur avait tendance à être bruyant à chaud (cliquetis malgré réglage culbuteurs), l'embrayage était mort, et l'avant du chassis très très sale !!! ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Mécanique 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-5739865.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 19:18:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai donc sorti le moteur, nettoyé l'avant du chassis avec du dégraissant, dommage j'ai pas de photo avant nettoyage. J'ai poncé, appliqué une bonne couche de transformateur de rouille et antirouille. Puis une bonne peinture noire à chassis afin de protéger... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Mecanique 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-5739999.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 19:17:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le petit moteur type AM2 de 602 cm3 dont les pistons ont un taux de compression de 9:1. Celui-ci je l'ai trouvé à plus de 400 km de chez moi dans les Vosges. Nettoyage complet, changement des joints spy avant arrière, joints lunette après un petit déculassage.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Mecanique 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://retrocitroen.over-blog.com/article-5740219.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 19:16:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voilà le moteur est reposé !!! Il me reste à remonter la ligne echappement complète neuve car celle qui était montée dessus était plus que trouée. Je ne l'ai pas encore mis en route. Une bonne vidange s'impose en ce qui me concerne de la 15w40 minérale... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TonyF]]></dc:creator>
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