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    <title><![CDATA[Citroen Acadiane]]></title>
    <link>http://retrocitroen.over-blog.com/</link>
    <description></description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Sun, 04 Mar 2012 18:14:21 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Sun, 04 Mar 2012 18:14:21 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 retrocitroen.over-blog.com</copyright>            <category>Automobile</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Bienvenue !]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-tout-concernant-votre-citroen-acadiane-99768754.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/Acadiane-ext-rieur-fin/P1010447.jpg" alt="" />
				<br />
	BLOG SUR LA CITROEN ACADIANE Plus de six pages de tutorials et informations sur la Citroen Acadiane et les bicylindres ! N'hésitez pas si vous avez des questions, je vous réponds en quelques jours ! (Pour cela cliquez sur "laisser un commentaire" en dessous de l'article à droite.) Anthony]]></description>
        <pubDate>Sat, 25 Feb 2012 19:35:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">21c363e02a6326b439669917f999c100</guid>
                        <comments>http://retrocitroen.over-blog.com/article-tout-concernant-votre-citroen-acadiane-99768754-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Informations sur l'ampéremètre]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-informations-sur-l-amperemetre-100117883.html</link>        <description><![CDATA[	L'ampéremètre : Question de Thierry : Bonjour Anthony Je me décide à laisser ce message car je suis un peu perplexe: l'aiguille de mon ampèremètre va à fond à droite vers le +; j'ai changé le régulateur qui est sur le tablier, les "charbons" de l'alternateur sont bons, j'ai vérifié et désoxydé[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 25 Feb 2012 19:12:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">73b64709941617cb65d8ea851aecc02e</guid>
                        <comments>http://retrocitroen.over-blog.com/article-informations-sur-l-amperemetre-100117883-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Bientôt la révision des 5000 km en détails !]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-bientot-la-revision-des-5000-km-en-details-99011419.html</link>        <description><![CDATA[	A l'arrivée du Printemps et du redémarrage de nos bicylindres ! Bientôt sur http://retrocitroen.over-blog.com/]]></description>
        <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 11:56:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">5dd81b1a605d300047befb8babe8bcc6</guid>
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        <title><![CDATA[TECHNIQUE : Peindre ses jantes]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-technique-peindre-ses-jantes-97969174.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/21102011288.jpg" alt="" />
				<br />
	(ou comment repeindre ses bonnes vieilles jantes) Une fois vos jantes décapées mécaniquement ou par électrolyse, il est nécessaire de les poncer au papier de verre fin (600) puis de les dépoussièrer - dégraisser (alcool à bruler par ex). Ensuite, dans le garage, quelques précautions et conseils[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 26 Jan 2012 21:49:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">6552469254d8e1ae8fc629cd8ef89320</guid>
                        <comments>http://retrocitroen.over-blog.com/article-technique-peindre-ses-jantes-97969174-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Régler la hauteur de caisse sur l'Acadiane (1h30)]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-regler-la-hauteur-de-caisse-sur-l-acadiane-1h30-79758864.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/tirant-suspension-explication.JPG" alt="" />
				<br />
	Question de Ludo, un visiteur de mon blog : nouveau proprietaire aca 1982 ludovic salut merci pour toutes les infos sur ton blog pour ma part nouveau proprio je cherche le moyen de regler l'assiette latérale de mon aca de 1982 elle penche un peu sur tribord (droite) pardon je suis un peu[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 19 Jul 2011 11:28:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0768dc379665d9a1fec0134a72bc8026</guid>
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        <title><![CDATA[Repeindre ses trains avant et arrière, pots de suspension et divers accessoires]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-repeindre-ses-trains-avant-et-arriere-pots-de-suspension-et-divers-accessoires-74330157.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/train-2cv6/P1010065.JPG" alt="" />
				<br />
	Etant donné que je restaure actuellement ma 2cv6 Special, voici quelques photos qui vous permettrons de restaurer vos trains avants et arrière sur votre acadiane ou dérivé. Cela suppose bien évidemment la dépose de la caisse, et un démontage complet du chassis. Vous pouvez également procéder à[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 21 May 2011 14:59:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">aa756165b5cd64c99237cb2f56585c46</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Technique : L'électrolyse]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-technique-l-electrolyse-70591397.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/derouillage-electrolyse.jpg" alt="" />
				<br />
	Le but de l'électroyse est de retirer la rouille et de traiter des métaux ferreux uniquement comme les jantes, les petites pièces (supports de pare-choc).... Quelques conseils de précaution : - toujours utiliser des gants et masques de protection. - Attention à l'utilisation de l'électricité[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 30 Mar 2011 15:44:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3d5882db823503c901eb0f3b29658f04</guid>
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        <title><![CDATA[Nouvelle acquisition et restauration : la 2cv6 spécial de 1988 !]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-nouvelle-acquisition-et-restauration-la-2cv6-special-de-1988-68111006.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/2cv/P1010041.JPG" alt="" />
				<br />
	A l'époque, j'avais une regrettée 2cv4 de 1978 en bleu myosotis, bon moteur, bon chassis mais caisse en très mauvaise état, et le moteur était un peu poussif : il fallait faire un choix. Je l'ai cédé pour acheter cette belle 2cv6 spécial de 1988 en rouge vallelunga 62000km d'origine. Le hic,[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 26 Feb 2011 11:21:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0e605b8005460d154381edf1eed58b4d</guid>
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        <title><![CDATA[Régler ses culbuteurs (1h30 - Difficulté Moyenne) Vitres avants]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-regler-ses-culbuteurs-1h30-difficulte-moyenne-vitres-avants-49583531.html</link>        <description><![CDATA[	Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour répondre au commentaire de guillaume : "Salut, Je t'avais déjà parlé de l'Acadiane de mon père, bleue Azurite de 1981 car grâce à ton blog, les verrous du panneau latéral sont débloqués. Nous avons reçu les pièces ce matin et comptons maintenant nous[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 01 May 2010 09:22:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b695164252cc15d206c33cdd3b0f1729</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Freins, plaquettes freins de service et à main (difficulté moyenne, 4 heures)]]></title>
        <link>http://retrocitroen.over-blog.com/article-freins-plaquettes-freins-de-service-et-a-main-difficulte-moyenne-4-heures-47540812.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/57/52/58/freins-avants/Photo1a.jpg" alt="" />
				<br />
	Bonjour, Voici un nouveau tutorial sur la réfection des freins avants : Matériel : -Clé de 8-10-11-17 -Clé à cliquet - 1 tournevis plat moyen - une pince multiprise - une petite pince à bec long - Dégrippant type WD40 - graisse - un rouleau de papier absorbant - tuyau transparent (type[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 28 Mar 2010 13:36:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">5bc4d8058b3da5b07c0ca5bfce88919e</guid>
                        <comments>http://retrocitroen.over-blog.com/article-freins-plaquettes-freins-de-service-et-a-main-difficulte-moyenne-4-heures-47540812-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
  
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