Régler ses culbuteurs (1h30 - Difficulté Moyenne) Vitres avants

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour répondre au commentaire de guillaume :

"Salut,

Je t'avais déjà parlé de l'Acadiane de mon père, bleue Azurite de 1981 car grâce à ton blog, les verrous du panneau latéral sont débloqués.

Nous avons reçu les pièces ce matin et comptons maintenant nous attaquer au siège gauche et au cable d'embrayage.

Nos vitres ne se remontent plus avec la manivelle, as-tu eu ce problème? Quelle solution sachant que la colle très forte ne tient pas?

Pourrais-tu nous expliquer (si cela est possible par internet) comment régler les culbuteurs?

Bien sur, nous ne sommes pas pressés.

Avec mes félicitations pour ton blog bien commenté et réalisé,

Guillaume "

LE REGLAGE DES CULBUTEURS

Après avoir déposé les ailes et les couvres culbuteurs (voir article correspondant),

Cette manipulation est à répéter 4x pour régler chaque culbuteur :

Le moteur doit être froid (pas tourner depuis plus de 6 heures)

- Faire tourner le moteur à la manivelle,

jusqu'à ce que la soupape commandée par le culbuteur inverse (sur le même cylindre) est ouverte complétement,

(je veux dire par là que le culbuteur inverse a poussé la soupape au maximum, jouer avec la manivelle pour s'approcher de l'ouverture maximum de la soupape).

- une fois que la soupape inverse (sur le même cylindre) est ouverte complétement, on desserre le contre écrou du culbuteur libre à régler.

-Glisser une cale de 0,15mm entre le culbuteur et la queue de soupape, visser ou dévisser la vis de réglage pour obtenir un coulissement gras, une fois obtenu bloquez avec le contre écrou) La cale de 0.10 dit passer très librement, et la cale de 0.20 doit pas passer.

Procéder identiquement pour les autres culbuteurs

PS : je répète qu'on doit travailler d'abord sur un cylindre puis ensuite sur l'autre cylindre. Quand je dis la soupape inverse, c'est celle sur le même cylindre et non pas celle sur le cylindre opposé).

Ensuite, on replace les couvres culbuteurs comme indiqué dans l'article correspondant.

ASTUCE POUR LES VITRES :

Les vitres avants de l'acadiane contrairement aux 2cv sont équipées d'une manivelle.

Avec le temps, il est possible que la vitre se décolle du rail, ça m'est arrivé aussi.

J'ai utilisé du silicone noir pour étanchéité carosserie pour refixer à son emplacement la vitre au rail, et depuis deux ans, aucun problème. Je pense que tout silicone ferai l'affaire.

BON COURAGE,

Anthony