Dimanche 3 août 2008
Afin d'avoir accès à la mécanique (réglage culbuteur, freins....)
Temps : 45 minutes
Matériel : Clef à cliquet avec douille de 8, 10, 11 / Clef plate de 8, 10, 11 / Une pince multiprise / dégrippant éventuellement si vis origine
Etape 1 :
Débrancher la batterie
Etape 2 :
Dévisser les trois vis situé entre les ailes avants et les portes avants en ouvrant la porte à fond (sur la photo, j'ai déposé les portes, c'est plus facile)
Etape 3 :
Retirer la roue de secours et le cric et retirer les deus vis de 10 de part et d'autre du support
Etape 4 :
Retirer les deux écrous et rondelles retenant les deux ailes sur le tablier
Etape 5 :
Retirer les 2 écrous de 10 de chaque côté de la calandre
Etape 6 :
Retirer les deux vis de 10 à l'extrémité du chassis à l'avant qui maintiennent les barres de renfort fixées aux phares (voir photo)
Etape 7 :
Retirer les 4 vis de 10 à l'intérieur du passage de roue maintenant les ailes avants à la jupe avant, utiliser du dégrippant à cet endroit car elles sont généralement très corrodées et poussièreuses.
Etape 8 : Dévisser la vis de 10 au niveau des deux pare boue.
Etape 9 :
- A l'intérieur du cockpit, détendre à fond la molette de hauteur de phare, et à l'aide d'une fine pince retirer les câbles du tendeur, de l'extérieur les tirer à fin de les sortir du tablier.
- Retirer les manchons d'évacuation Air Chaud - Chauffage
Etape 10 : Sur l'aile gauche, détendre le câble d'ouverture capot et décrocher le tendeur (voir photo)
Etape 11 : Débrancher le faisceau électrique des deux ailes (6 cosses par aile qui normalement sont repérées par des couleurs sinon repérer chaque branchement)
Etape 12 :
Si vous n'avez pas déposé le pare choc avant, prendre de vieilles chaussettes et les enfiler à chaque bout du pare choc car lorsque l'on dépose l'aile, généralement on la raye avec le pare choc, au moins ça protège.
En prenant l'aile une main à l'extérieur et l'autre main dans l'ouverture manchon chauffage la retirer vers l'extérieur doucement en vérifiant que tout est bien dévissé, ça doit venir tout seul, si difficulté ne pas forcer et vérifier.
45 minutes de perdu mais on a plus de place pour travailler, maintenant !!!
Temps : 45 minutes
Matériel : Clef à cliquet avec douille de 8, 10, 11 / Clef plate de 8, 10, 11 / Une pince multiprise / dégrippant éventuellement si vis origine
Etape 1 :
Débrancher la batterie
Etape 2 :
Dévisser les trois vis situé entre les ailes avants et les portes avants en ouvrant la porte à fond (sur la photo, j'ai déposé les portes, c'est plus facile)
Etape 3 :
Retirer la roue de secours et le cric et retirer les deus vis de 10 de part et d'autre du support
Etape 4 :
Retirer les deux écrous et rondelles retenant les deux ailes sur le tablier
Etape 5 :
Retirer les 2 écrous de 10 de chaque côté de la calandre
Etape 6 :
Retirer les deux vis de 10 à l'extrémité du chassis à l'avant qui maintiennent les barres de renfort fixées aux phares (voir photo)
Etape 7 :
Retirer les 4 vis de 10 à l'intérieur du passage de roue maintenant les ailes avants à la jupe avant, utiliser du dégrippant à cet endroit car elles sont généralement très corrodées et poussièreuses.
Etape 8 : Dévisser la vis de 10 au niveau des deux pare boue.
Etape 9 :
- A l'intérieur du cockpit, détendre à fond la molette de hauteur de phare, et à l'aide d'une fine pince retirer les câbles du tendeur, de l'extérieur les tirer à fin de les sortir du tablier.
- Retirer les manchons d'évacuation Air Chaud - Chauffage
Etape 10 : Sur l'aile gauche, détendre le câble d'ouverture capot et décrocher le tendeur (voir photo)
Etape 11 : Débrancher le faisceau électrique des deux ailes (6 cosses par aile qui normalement sont repérées par des couleurs sinon repérer chaque branchement)
Etape 12 :
Si vous n'avez pas déposé le pare choc avant, prendre de vieilles chaussettes et les enfiler à chaque bout du pare choc car lorsque l'on dépose l'aile, généralement on la raye avec le pare choc, au moins ça protège.
En prenant l'aile une main à l'extérieur et l'autre main dans l'ouverture manchon chauffage la retirer vers l'extérieur doucement en vérifiant que tout est bien dévissé, ça doit venir tout seul, si difficulté ne pas forcer et vérifier.
45 minutes de perdu mais on a plus de place pour travailler, maintenant !!!